老普桑的底盘性能如何？普桑车底盘图片

大众普桑二手车能买不?

大众普桑二手车当然能买了，它的性能表现如何呢？ 桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈； 但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。

综上所述，对于已经8年车龄且接近报废状态的二手普桑，购买它显然不是一件划算的事情。在选取车辆时，一定要考虑其维护成本、性能表现以及安全问题。这样的车不仅会带来高昂的维护费用，而且其市场价值也不高，不如选取更加现代化且维护成本更低的车型。

对于考虑二手车的消费者，大众普桑是一个值得信赖的选取。它的性能亮点鲜明，具体如下：首先，尽管新款桑塔纳的外观与传统普桑有所不同，但这并不影响其卓越的性能表现。它的5L动力系统足以满足家庭日常出行的需求，而且燃油经济性良好，毕竟轿车的主要目的是城市通勤，而非极限越野。

大众普桑二手车是一款值得考虑购买的车型。从性能上来看，新款桑塔纳相较于老款有了较大的改变，但是仍然保持着大众汽车的稳定性和耐用性。虽然外观上与帕萨特有些相似，但实际费用要比帕萨特便宜很多，性价比较高。动力方面，5L的发动机对于家用代步已经足够了，而且经济省油，适合在城市中行驶。

总的来说，如果车况好、费用合适，二手桑塔纳是可以考虑购买的。桑塔纳的口碑中，优点包括底盘好、座椅舒适、指向精准、稳重大气、隔音效果好等，缺点主要是内饰用料差、舒适性差、起步困难等。不同人对桑塔纳的评价可能有所不同，需要根据个人需求进行选取。

普桑二手车是否值得购买？普桑二手车可以购买，原因如下：外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。 车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。

好多越野车底盘都没普桑的高,现在为什么不出像过去普桑一样高的...

〖One〗、其次就是操控性的问题，底盘高虽然有不错的通过性，但是在其操控性上会大打折扣。汽车底盘越低，车辆的重心就会越低，这就会提升车体向下的压力，压力越大，轮胎的抓地力就会越强，那么无论是过弯还是快速行驶，都能保证良好的操控性，底盘都是非常低的，只有低底盘才能做到速度与操控性同步。

〖Two〗、越野车的底盘不可能比普桑低，比普桑底盘低的不叫越野车。SUV叫多功能车，有些强调通过性好的适应乡村路况的SUV底盘高一些，有些强调舒适性适合城市路况的SUV底盘低一些，有的直接采用的就是轿车底盘。有些高端的SUV采用可升降式的底盘，以适应多种路况。

〖Three〗、老普桑在各大车企竞标中之所以能脱颖而出，原因是因为早期的公路延伸度不高，很多城市都还有一些崎岖的土路，农村道路基本都是“水泥路”；其次是在八九十年代可以选取的车型并没有那么丰富，普桑是轿车，底盘本身就不高。二，只要叫SUV的车，底盘都比普桑高。

〖Four〗、后们光是从侧面看一眼就会被普桑夸张的底盘高度惊到，和如今斯文的城市SUV相比，普桑才是硬派越野，它的通过性有多强呢？可以看看网上的短片。除此之外，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的经典广告里也突出了这一点，对于九十年代的中国路况来说，普桑是可以全方位胜任的。

〖Five〗、动力5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的；关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。

2012款普桑参数配置

款普桑的参数配置如下：发动机：2012款普桑搭载了6L自然吸气发动机，最大功率为74kW，最大扭矩为145Nm。这款发动机采用了多点电喷技术，能够提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。底盘与悬挂：普桑的底盘经过精心调校，确保了稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。

款普桑配置如下。车长4680mm。最小离地间隙（mm）：138。车重（Kg）：1100。车身结构：三厢车。车门数（个）：4。座位数（个）：5。普桑参数配置发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ），变速器型式：自动变速箱/手动变速箱，排量（毫升）1781。

车长4680mm。最小离地间隙（mm）： 138。车重（Kg）： 1100。车身结构： 三厢车。车门数（个）： 4。座位数（个）： 5。普桑参数配置发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ），变速器型式：自动变速箱/手动变速箱，排量（毫升）1781。

普桑参数如下图：桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。

普桑，起源于1985年的大众桑塔纳87，至2012年已停产，由上海大众生产。其新款配置包括5升112马力四缸自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩145Nm，采用五速手动或六速自动变速器，定位为紧凑型车。当遇到暖风不热的问题时，可能涉及以下因素：冷却系统故障：防冻液是否充足或循环顺畅至关重要。

款5手动时尚版的油箱容量为58升。以下是关于桑塔纳的简单介绍：产地：桑塔纳是大众汽车在美国加州生产的品牌汽车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通的桑塔纳轿车（桑塔纳87）已经遍布全国。

老款桑塔纳为何能经久不衰?

老款桑塔纳之所以能够经久不衰，主要归因于以下几点：可靠性：桑塔纳凭借其德系工艺的精良和性能的稳定，展现出卓越的耐用性和极低的故障率，赢得了消费者的长期信赖。经济性：桑塔纳在动力与油耗之间找到了完美的平衡，同时维修保养成本也相对较低，这使得它在经济条件有限的消费者中广受欢迎。

因为这款车非常的实用，深受大家的喜欢，而且性能。以及费用都是相对比较好的。价不高，性能比较好，这应该就是他能够长久不衰的一个重要原因吧。最重要的一点因为很多人都喜欢他。

桑塔纳这款车型在不少城市依然存在最老款车型，经过十几二十年的洗礼后，它依然能够正常行驶，动力还十分充足。虽然没有搭载什么高科技配置，但其质量确实不是吹的，这也许是它能经久不衰的原因。低扭矩时，桑塔纳的发动机动力十分充沛，空间大、底盘高，能够完美应对各种路况。

安全：安全方面的配置实在让桑塔纳有些尴尬。在它身上找不到气囊，也看不到ABS。遇到紧急情况，除了能靠安全带和自己的车身结构抗（扛）一下，剩下的事就只有听天由命了。桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰。

桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰。但不能否认的一点是，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型不在同一个技术层面上。在与同价位车型的竞争中，它唯一的优势只能体现在车内空间和维修保养方面。

老普桑为什么称为神车

老普桑之所以被称为神车，是因为它在市场上的表现非常出色。虽然普桑车存在一些小毛病，配置不够人性化，减配严重，缺乏个性，但费用却比较昂贵，但这些缺点并没有影响它的受欢迎程度，反而使得它成为了一款供不应求的车型。这使得普桑车在消费者心目中具有一定的神秘色彩。

通过性强：高高的底盘让它的通过性可以与很多SUV车型媲美。 质量可靠：车辆结构皮实，整体质量相当可靠。 驾驶体验好：档位清晰，易于驾驶，动力感受良好，尤其在低速时，驾驶体验极佳。缺点： 做工粗糙：整体用料和做工水平相对粗糙。 配置简陋：车辆的整体配置较为简单。

桑塔纳、捷达和富康曾被称为“汽车老三样”，引领着中国汽车时代的发展。捷达以其皮实耐用的特性成为有钱人的首选，而富康凭借其独特的两厢设计和较大的后备箱，迅速成为“汽车新三样”之一。这些车型共同推动了中国汽车市场的繁荣。2012年，随着老三样相继换代，桑塔纳的辉煌时代逐渐过去。

桑塔纳称之为一代神车，可以说因为它才有民众对大众品牌皮实耐用的印象。费用便宜，皮实耐用，是最平凡的汽车。桑塔纳在1980年代初被大众汽车公司引入国内市场。桑塔纳与捷达一起，初步形成了中国消费者，尤其是北方人（广东的一个特殊点）的认知。