观致汽车的现状如何？观致汽车近来是什么状况！

还没等火就凉了,碰撞测试五

〖One〗、靠着安全性，观致3成为了国内消费者眼中有实力的代名词，并且对它寄予厚望，按照国内消费者对安全新的重视程度，不难想象观致3上市应该就是爆款的节奏，可是从销量来看，4个月只卖了79辆，还没等到爆火就“凉了”，高开低走观致3现状艰难。

〖Two〗、中保研12月2日在京召开发布会，发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）五款车型测评结果，最受瞩目的帕萨特，25%偏置碰和侧碰的成绩都变成了G，优秀。相比一年前偏置碰时A柱折断、气囊跑偏、破纪录的最低分，帕萨特总算挽回了颜面，中保研还强调了帕萨特此次为自主申请测评车型。

〖Three〗、一石激起千层浪，中保研的公正性、公开性以及透明性第一次受到了广泛的质疑，碰撞测试的视频不能造假，但最后的成绩却说不定存在猫腻。此后，对于网上被“不明人士”发布出来的成绩与真实的被盗的测试成绩是否一样等其他问题，中保研予以回避，自此“沉寂”了半年之久。

〖Four〗、故障灯亮起，高速驾驶员，发动机系统处于故障工作状态，因及时检查维修。电脑会将故障信息保存下来，可以在维修时给维修人员提供借鉴，让其更快解决故障。电脑为了保证发动机出现故障后能继续行驶，如果检测到故障对发动机正常工作下无恙的话，就会自动忽略。以便能继续正常行驶至修理点。

〖Five〗、年12月，一则帕萨特安全碰撞测试结果引发了网友的极大关注。在中国市场主打皮实耐用的大众汽车的安全碰撞成绩居然垫底，颠覆了很多人的固有认知。很多人以为帕萨特已经凉了，但仔细分析可以发现，帕萨特的实际销量并不低。1月帕萨特依旧卖出了15818辆新车，销量不算太差。

长安PSA由宝能接盘,后续发展仍由长安、PSA主导

据长安汽车相关负责人表示，“短期内DS品牌旗下车型仍在长安PSA深圳工厂生产，股权转让给宝能汽车后，我们可以向宝能汽车租赁工厂生产。”？同时，该负责人还表示，DS品牌未来在华发展仍然由长安汽车与PSA集团共同主导。

继2019年12月31日发布转让所持长安PSA50%股权的公告后，2020年1月1日，PSA中国方面向媒体证实了宝能已接手长安PSA中法方所持全部股份。对于此次交易，宝能汽车相关负责人表示：“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。

[ 亿欧导读 ]？12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙50%股权全部转让给前海锐致，转让额13亿元。在挂牌出售1个月后，长安汽车终于为所持的长安PS股权找到了买家。不出意外，“接盘者”正是宝能。

同时，法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）也表示，将把持有的长安PSA全部股份转让给宝能集团。这意味着，宝能集团将全盘接手长安PSA。DS 随着长安PSA全部股权花落宝能汽车，长安PSA旗下唯一汽车品牌DS的命运再次受到关注。“未来，DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。

中国网汽车5月22日讯 记者日前获悉，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）已正式变更为深圳市宝能汽车有限公司，变更后投资人为宝能汽车有限公司的100%全资控股子公司深圳前海锐致投资有限公司（下称“前海锐致”），即由合资公司变为宝能独资。

观致又推全新车型,这款车到底能不能成为它们的崛起之车?

那这方面来说的话，这款车的布局基本上也是延续了观致5。不过在细节方面确实也进行了升级，直列式的换挡杆升级成了蛇形电子换挡杆。并且内饰的整体感觉更高级了，采用双色搭配质感以及舒适性都得到了一些提升。

从车型轮廓上看，全新观致5在车身上，没有做太大的改动，整体车身线条，依然能看出现款观致5的很多痕迹。其实观致5算得上是一款好车，虽然上市好几年了，但现在看，依然不太过时，尤其市场质量口碑一直还不错。理论上讲，这个车型其实是可以激活的。

观致7是宝能集团收购观致汽车后推出的首款全新车型，对于观致品牌形象的打造和产品的升级，具有重要的意义。可以看出，观致7的亮相，从设计上便给人带来眼前一亮的感觉，和以往观致家族的产品存在较大的区别，这样的设计，似乎也表明将迎来全新的发展局面。

观致7虽然是宝能观致的首款车型，但是从身影上我们依然能看到之前不少观致5的身影。当然，事实也确实如此，观致7就是在观致5基础上重新升级的一款车型，如果换在其他品牌上，或许这样的升级只能叫改款车型。当然，改动还是不小的，观致7的前脸采用了大面积熏黑矩阵式的中网设计。

观致7是新观致推出的首款战略车型，也是宝能集团全面开启汽车智造大业的最新成果。以观致7上市为标志，观致汽车正式踏上新的征程。而观致汽车新征途所面临的市场环境，其实并不乐观。